正月半刚过，“快速中环”南线高浪路快速化改造01标五湖大道至信成道一段隧道施工机器声轰鸣，270多名工人正在隧道底板、顶板和基坑开挖作业面上忙碌着。

　　“这几日，每天都有30多名工人返岗，预计本月中旬可实现项目满员满产，眼下，所有参建人员都拉紧了‘发条’，干劲十足，向年内竣工冲刺。”2月8日，施工单位项目书记信心满满地说。

　　开年后，一批锚定今年竣工的重点道桥建设工程“卯”足“敢”劲，撸起袖子加油干力争把贯通、竣工、通车节点往前再拉一步

　　→春寒未减，宜马快速通道工程已向竺山湖中央又延伸一块顶板，加速全线隧道贯通；

　　→312国道项目新吴区段连续梁施工新春“首战告捷”，为中环东北线高架早日分段竣工吹响“冲锋号”。

　　“一体两翼”快速通达迎来“竣工年”

　　春节刚过，太湖竺山湖北翼，国内在建最长干线公路宜马工程无锡段竺山湖隧道8仓已完工，正在主体施工的“合龙仓”9仓内，钢筋绑扎、内墙防水，一片忙碌景象。

　　“预计5月下旬再进行一次回水，力争6月无锡段主体结构完成。”市建管中心宜马项目相关负责人表示，苏锡常南部高速太湖隧道通车后，宜马工程关注度颇高。

　　年初，全市重点建设工程开竣工会宣布钱胡路启动，一头是无锡中环快线，一头顺接宜兴范蠡大道进入宜兴快速路体系，宜马快速通道锡宜快速互通“连接线”地位确立，只待项目早日竣工，呈现锡宜之间首条市域快速路。

　　快速路网建设“伸筋健骨”，只争朝夕

　　快速路网是城市交通的“筋骨”，中环南线高浪路项目更是“主心骨”。

　　去年年底，高浪路高架段建成通车，拉开高浪路快速化改造分段建成通车的序幕。近日，高浪路隧道施工又忙碌起来，“工人们都卯着一股劲，力争尽快把项目干完。”市建管中心高浪路项目负责人说，项目施工与南北向多条主干道十字交叉，分多期导改路面交通，确保路下建隧道不影响市民出行。

　　该项目与南北主干道交叉处隧道现已完成施工，隧道内机电安装、监控等附属工程作业正陆续展开，随着工程快速推进，后期隧道施工完成后，路面市政设施恢复也将陆续启动。

　　重点建设工程以“冲刺”之势加速向终点奔赴

　　正月十五过后，中环东北线312国道新吴区段15标400余名施工人员已全部到位，“全体建设者将全力以赴克服施工难点，年内率先竣工一段，实现中环312国道部分首段贯通。”该项目施工单位相关负责人表示。

　　今年全市重点道桥工程在建项目24个，总里程122公里，这些工程正以“冲刺”之势，加速向终点奔赴。（来源：无锡日报 无锡新传媒 无锡发布）